网友不系舟：我是东菀的货拉拉司机，今天有时间突然想写点关于货拉拉司机的事情，让一些想了解货拉拉的同学们能更直观的了解货拉拉司机的现状，这个现状包括工作状态和生活状态。
我四个月前注册货拉拉，废话少说，咱们先看东西。
这是三个月的收入流水，第一个月不满一个月，一个月就这点钱，要
吃，要喝，要住，最主要是还要烧油。
接下来我就各个方面都往祖坟上刨一刨。
吃饭准时是不可能的，有时候去到地方找不到吃饭的很正常，于是想着要不就再接一单？有时候饿的实在难受也只有放空去找饭吃。
关于住，我是租房的，但是货拉拉真是四海为家，经常跑到广州，肇庆，佛山，中山，人生地不熟，又不知道去哪里接单，放空回去又划不来，经常只有在车上过夜，所以都会带一个包，包上些行李和一个毛毯。
中午休息的时候当枕头。
最重要的就是收入了，货拉拉平台和客服是坑司机保护客户的，为什么这样说呢？每个订单的公里数都会比实际的公里数要少，一般一个订单100公里，最少也要跑115公里一点都不夸张。货拉拉的费用仅仅只是路费，碰到好多人明明需要搬运确说不要，最后又要你免费搬运的这个气吃了真不下百次了。有的兄弟可能要问了，要搬就给搬运费，要不就不搬运不就行了？比如说装车完去给客户发物流，物流不卸车，客户又说让物流卸车，物流死活不卸车，有这个时间耽误很多司机都选择自己动手搬完赶紧接下一单。而且如果你态度不好客户投诉也是要封你的号让你重新去培训的。
在东菀订单确实少，有次接了个39块钱的订单，几百公斤很薄的纸张，拉到目的地后客户说你不搬吗？我说我不免费搬。最后那人没说话，自己叫工人卸车后给我投诉，我第二天跑广州送货了，接到客服电话说客户投诉，让我回东菀货拉拉总部重新培训才能正常接单。要不几天后要封号。
还有就是车贴问题，大家都知道面包车是载客的而不是载货的，货拉拉会跟你签订马关条约，必须要在车上贴上，如果不贴每月要罚钱，而且会停止给你派单，罚钱了合同又要从头开始签订半年，交警看到就要罚款说货运不合法，一边逼着你贴，一边不让你贴，货拉拉司机可真命苦。每天提心吊胆在路上跑。
